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5月31日晚間，預熱已久的吉利銀河L7正式上市，新車共推出5個版型，官方指導價為13.87萬-17.37萬元。新車基于吉利e-CMA架構(gòu)打造，定位緊湊級SUV，搭載了最新一代雷神電混系統(tǒng)。

除了公布價格，發(fā)布會上還推出了豐富的訂車權(quán)益：6月30日前下定，可以享受包括膨脹禮、保養(yǎng)禮、質(zhì)保禮、流量禮、金融禮、置換禮、無憂禮和升艙禮在內(nèi)的8項權(quán)益。

(資料圖片僅供參考)

詳情如下圖：

吉利銀河是吉利旗下新成立的高端新能源品牌，吉利銀河L7為該品牌旗下首款量產(chǎn)車，新車采用了“銀河之光”家族化設計語言，前臉造型足夠簡約科幻，看起來真不像一臺“需要加油的”車。整車尺寸為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm，定位緊湊級SUV。

夠智能、夠體貼

吉利銀河L7的車內(nèi)，被定義為“智愛座艙”，特征很明確，“夠智能”、“夠體貼”。智能體現(xiàn)在全系標配8155旗艦級座艙芯片和每秒81億億次的超強云端算力支持的星睿智算中心雙算力底座，以及銀河N OS座艙操作系統(tǒng)。基于此，新車標配了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，屏幕之間可聯(lián)動操作。

筆者曾在本屆上海車展前夕短暫體驗過銀河N OS，手機般的操作邏輯、自定義程度極高的菜單設置、反應超靈敏的語音響應、可見即可說、連續(xù)對話和三屏聯(lián)動都給我留下了很好的印象。

除了優(yōu)秀的軟硬件以外，吉利銀河L7同樣可以進行全域FOTA，常用常新，這是智能汽車應該有的樣子。

在體貼的部分，主駕配有獨立頭枕音箱，在乘客休息時，主駕可以打開私享模式，導航聲和音樂聲只有自己能聽到，這個設計足夠貼心。

當然，最體貼之處，在于同級車中獨有的“寵愛副駕”，4向電動腿托座椅支持一鍵躺平，通風加熱按摩功能全都配齊，再結(jié)合副駕前方的16.2英寸高清屏，簡直不要太爽。

更好的硬件架構(gòu)

吉利銀河L7基于吉利e-CMA架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)打造，在硬件方面具備足夠的底氣。

動力方面，吉利銀河L7新車全系搭載“全新一代雷神電混8848”動力系統(tǒng)，新一代的雷神系統(tǒng)專用1.5T四缸引擎熱效率高達44.26%，官方公布的虧電百公里油耗為5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續(xù)航里程達1370km。

雷神3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，是全球首個實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，綜合最大功率可達287kW，最大扭矩535N·m，百公里加速6.9s，支持彈射起步，極速可達240km/h。

作為一款插電混動SUV，吉利銀河L7標配直流快充功能，出遠門找公共充電樁足夠方便。同時，新車支持3.3kW的對外放電功能，這對外出露營或是戶外工作來說都非常實用。

寫在最后

講真，吉利銀河L7這款產(chǎn)品我壓根想象不到會是今天這個價格。相比競品，13.87萬-17.37萬元價格已經(jīng)下探到比亞迪宋Pro這個級別的市場，看來比亞迪在即將到來的新款宋Plus DM-i身上真得多花些心思了。

從早期的靜態(tài)體驗以及銀河N OS車機系統(tǒng)試玩這幾次短暫的接觸來看，這款車傳遞出來無論是質(zhì)感、智能化、空間表現(xiàn)或是配置都堪稱誠意滿滿，再加上此前傳出的售價/定位都在20萬級，因此這一下就拉高了大家對它的售價預期，可結(jié)果，真香！