6月13日，嵐圖汽車與六家銀行正式簽署銀企戰略合作協議，共獲得150億元授信；并與武漢經開產投集團戰略簽約。尤崢表示，這標志著嵐圖與金融伙伴開啟新的合作篇章，將進一步助力嵐圖創新突破，帶來更廣闊的破圈效應，為嵐圖事業發展提供穩定的資源保障。
盧放表示，“后續，嵐圖將進一步加大產品研發和營銷投入，加快技術落地轉化，推出更多的極致產品，在新能源汽車的新賽道上扎實地走下去。”
繼去年獲得A輪50億元融資之后，嵐圖汽車又獲得六家銀行的大額授信。6月13日，嵐圖汽車與中國工商銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行正式簽署銀企戰略合作協議，共獲得150億元授信。同時，嵐圖汽車與武漢經開產投集團戰略簽約，雙方將在園區開發、資產經營、綠色出行等各領域，充分發揮自身優勢并開展廣泛合作，共同尋求更大發展機會。
(資料圖片)
嵐圖汽車CFO沈軍在接受采訪時表示，我們往IPO方向發展的規劃沒有改變，但在此之前還會經過B輪和C輪融資，以及員工的系統計劃。
東風公司副總經理、嵐圖汽車董事長尤崢表示，本次戰略合作，既是嵐圖與金融伙伴攜手共筑汽車營銷創新的重要實踐，也是積極促進新能源汽車產業高質量發展的切實行動，標志著嵐圖與金融伙伴開啟新的合作篇章，將進一步助力嵐圖創新突破，帶來更廣闊的破圈效應，為嵐圖事業發展提供穩定的資源保障。
嵐圖能夠獲得銀行的大額授信，一方面是有東風集團為背書，另一方面也與其自身快速發展密不可分。自2019年成立以來，嵐圖汽車創下“三年三款車，三年三品類” 的壯舉，也是首個采取直營模式的汽車央企。今年以來，嵐圖汽車連續多月銷量穩定在3000輛以上，在造車新實力中脫穎而出。
“經過三年多的發展，嵐圖建立扎實的發展體系，形成自主可控的研產供銷全鏈路體系、先進完備的高端新能源整車生產智造體系、具備全球競爭力的核心技術全棧自研體系、銳意改革的人才隊伍和組織體系。”嵐圖汽車CEO盧放表示，嵐圖汽車獲得銀行授信、與武漢經開產投集團戰略簽約，顯示出市場對嵐圖企業實力、抗風險能力、發展潛力的看好。
具體來看，嵐圖汽車堅持正向研發，以技術創新打造自身的“護城河”，形成了ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣架構、智駕與云平臺、開發者平臺、800V快充、集成熱管理模塊等創新技術。面向未來，嵐圖積極開發氫動力、固態電池、異步電機、輪轂電機等前沿技術，進行多技術路線布局，提升企業技術儲備。
據介紹，從2020年至今，嵐圖在不到三年時間里，平均每年申報專利近600件。截至2023年5月，嵐圖在國內累計布局申請專利2197件，海外布局申請專利50余件，其中包括發明專利1820件。
不止如此，嵐圖汽車依靠東風公司多年的造車積累和對前沿生產技術的把控，自建工業4.0工廠，構建了自動化、柔性化、智能化、綠色化的生產智造體系，并打造出完整、優質的供應鏈體系，確保把產能和供應鏈安全牢牢掌握在自己手中。
記者在參觀嵐圖汽車工廠時了解到，嵐圖在傳統的沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、和總裝車間的基礎上，增加全自動樹脂車間，能夠同時滿足轎車、MPV、SUV等車型共線隨機混流生產，其中沖壓、焊裝、樹脂等車間實現100%自動化生產。
此外，嵐圖汽車運用5G和大數據技術融合生產制造，構建數字化車間與實體車間相融合的生產數字孿生，通過AVI無線射頻識別，MES系統以及關鍵工序過程可視化和關鍵設備在線監測等技術，實現精益生產。
值得一提的是，嵐圖汽車充分發揮人的能動作用和首創精神，采用市場化選人、用人機制。在研發人才隊伍建設上，嵐圖以電動化和智能化為核心方向；在營銷人才隊伍建設上，圍繞“國家隊高端新能源品牌”，制定營銷人才專項培養計劃；在技能人才隊伍建設上，嵐圖大力培育和弘揚工匠精神；在管理人才隊伍建設上，嵐圖把完善制度和機制改革緊密結合。據了解，嵐圖汽車的員工平均年齡僅為31歲。
面對企業數字化轉型，嵐圖形成“6+N+1”全價值鏈數字孿生體系，以數據驅動業務高效決策。圍繞新產品、新零售，嵐圖構建數字營銷平臺、智能辦公平臺、技術中臺、企業大數據中臺等6大數字化管理平臺，打通內部各管理環節，推進可視化管理模式普及。
“營銷渠道建設是重要的戰略問題。”嵐圖汽車方面表示，如何快速構建并提升渠道效率，是當前營銷工作的重點。據介紹，嵐圖目前擁有208家營銷網點，隨著產品矩陣的不斷完善，以及銷量的不斷提升，預計年底將達到300家。
作為用戶型科技企業，嵐圖汽車始終堅持“品牌聯動，共創共享”的發展戰略。盧放表示，“后續，嵐圖將進一步加大產品研發和營銷投入，加快技術落地轉化，推出更多的極致產品，在新能源汽車的新賽道上扎實地走下去。”（中國經濟網 記者姜智文）
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