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汛期以來，各地防汛壓力陡增。地下空間，向來是城市內(nèi)澇的“重災(zāi)區(qū)”，也是防汛的重點(diǎn)，城市地下空間如何安全度汛？臺風(fēng)“杜蘇芮”前后，記者奔赴濟(jì)南、青島、東營、臨沂4市，對暴雨中的地下空間進(jìn)行了調(diào)查，推出《防汛期的地下空間》，為方便閱讀，現(xiàn)推出精讀版。

地下車庫“挖坑”小而散

【資料圖】

8月5日中午，東營下起了雨。

13時(shí)，市區(qū)雨勢漸大。家住東營市水城莊園文景城的市民王先生開車進(jìn)入地下停車場，將車停在自家車位上。

王先生是剛剛搬入小區(qū)不久的新業(yè)主。2019年臺風(fēng)“利奇馬”侵襲，他的老房子地下室水深齊腰。再次置業(yè)，地下停車場的安全性成為王先生的重要關(guān)注點(diǎn)之一。“我們小區(qū)地勢挺高，排水系統(tǒng)也比較完善，下大雨不用擔(dān)心。”

東營市金辰物業(yè)公司的管理人員帶記者參觀了該小區(qū)地下停車場的排水系統(tǒng)。車庫北出入口外側(cè)是明顯高出路面的拱坡，一條蓋著細(xì)密雨箅子的攔截水溝緊隨其后，橫貫出入口。過了自動識別擋桿就是長長的坡道，坡道末端是一條與頂端相同的攔截水溝。走進(jìn)車庫，地面上排水溝縱橫交錯(cuò)，并在墻邊設(shè)有配備了兩個(gè)強(qiáng)排水泵的集水坑。

“這個(gè)地下停車場的面積是10400平方米，有這樣的集水坑6個(gè)，排水量15立方米/小時(shí)的強(qiáng)排水泵20個(gè)。集水坑以小而散的形式布局，便于將水排到不同的市政排水管道。當(dāng)集水坑內(nèi)水位漲到車庫地面以下40厘米時(shí)，強(qiáng)排水泵自動啟動，確保水位位于車庫地面以下。”金辰物業(yè)公司總經(jīng)理李玲玲介紹。

地鐵隧道提前“洗澡”

近年來，全球極端天氣頻頻出現(xiàn)，國內(nèi)外城市軌道交通水淹倒灌事件時(shí)有發(fā)生，地下交通的防汛安全備受關(guān)注。

7月28日下午，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，濟(jì)南突降暴雨。

地鐵的控制中心是地鐵運(yùn)營的“大腦”，承擔(dān)著設(shè)備監(jiān)控、突發(fā)事件處置、設(shè)備應(yīng)急搶修等重點(diǎn)任務(wù)。7月28日晚，為了做好防汛防臺風(fēng)工作，在濟(jì)南地鐵范村控制中心和奧體控制中心共有53名調(diào)度人員在崗堅(jiān)守。

在控制中心大廳的醒目位置，擺放著每條線路的防汛示意展板，涵蓋線路的地勢高低走向、需要重點(diǎn)防控的車站等信息。“假如發(fā)生汛情，雨水倒灌進(jìn)車站，工作人員會迅速按照應(yīng)急預(yù)案開展應(yīng)急處置。”調(diào)度值班主任付曉峰說。

每年汛期前，濟(jì)南地鐵還會提前給軌行區(qū)“洗澡”。已經(jīng)連續(xù)負(fù)責(zé)沖洗工作兩年的軌道技術(shù)崗負(fù)責(zé)人劉鵬飛介紹，濟(jì)南地鐵有130多公里的隧道，沖洗隧道的工作只能在每天地鐵結(jié)束運(yùn)營后才能進(jìn)行。今年，濟(jì)南地鐵投入600多人次，用了近半年時(shí)間，才完成了對城市地下“動脈”的清洗。通過隧道清洗，可以清除隧道水溝和沉沙池內(nèi)的泥沙等雜物，保證區(qū)間內(nèi)有水時(shí)能夠正常流通，防止流水不暢造成積水。

地下配電室如何智能化

配電室是連接用戶與電網(wǎng)之間的重要紐帶。在寸土寸金的城市，配電室往往隱藏于地下。這些配電室主要由國家電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)，其中公建配電室部分由物業(yè)管理。

每到汛期，國網(wǎng)濟(jì)南供電公司天橋供電中心配電運(yùn)檢專責(zé)王釗，最擔(dān)心的就是居民小區(qū)配電室防汛情況。海爾云世界小區(qū)是王釗的關(guān)注重點(diǎn)。他告訴記者，該小區(qū)地處小清河南岸、泄洪渠旁邊，配電室位于地下一層車庫，易進(jìn)水受澇造成停電。為了保障供電，天橋供電中心對該小區(qū)配電室進(jìn)行了全面改造。

王釗帶記者來到海爾云世界，“配電室大門更換為高性能防水門，面板經(jīng)過防腐處理，并配置了特質(zhì)防水密封條，有抗老化、耐高低溫、抗壓縮變形性能，防水密封性好。”

記者在現(xiàn)場看到，配電室的傳統(tǒng)擋鼠板已經(jīng)更換為鋁合金防汛擋板，內(nèi)部的電纜橋架也被封堵起來。王釗告訴記者，他們?yōu)樵撆潆娛医⒘酥悄芘潘姥搭A(yù)警系統(tǒng)，綜合運(yùn)用智能控制、平底吸水泵等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)自動排水、汛期預(yù)警。

地下空間防汛，也需地上發(fā)力

城市地下空間防汛，“萬一”似乎無法完全避免。

“新建小區(qū)的地下停車場防汛設(shè)施均按規(guī)定設(shè)計(jì)，排水能力一般都能達(dá)到要求。但如果雨量過大，地下停車場集水坑里的水進(jìn)了管網(wǎng)排不出去，依然會出現(xiàn)汛情。”東營市住房城建管理局物業(yè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

東營地勢平緩、坡降比小，一旦遭遇強(qiáng)風(fēng)暴潮帶來的海水頂托，雨洪水無法外排，極易發(fā)生城市內(nèi)澇。2018年“溫比亞”臺風(fēng)期間，中心城區(qū)最大降雨站點(diǎn)總降雨量260.2毫米，降雨持續(xù)近24小時(shí)，給東營防汛排澇帶來巨大挑戰(zhàn)，一些地下設(shè)施也因此遭殃。

“溫比亞”臺風(fēng)過后，東營確定了“上分、中疏、下排、控水位”的總體思路，按照雨水就近入河、污水全面收集處理的要求，實(shí)施雨污分流、河道連通、河道清淤，提高防洪排澇能力。其中，謀劃建設(shè)天鵝湖蓄滯洪工程是重要一環(huán)。

“廣利河從西城流到東城，是城區(qū)很重要的泄洪河。廣利河上游洪水位比較高，下游受潮水頂托，洪水很難下泄的時(shí)候，就可以開啟天鵝湖蓄水洪區(qū)的進(jìn)水閘，起到分泄的作用。同時(shí)，東營又是一個(gè)缺水的城市，雨水資源比較珍貴。蓄滯洪工程通過水位調(diào)控，能夠?qū)崿F(xiàn)雨洪水資源的有效利用。天鵝湖蓄滯洪工程4200萬立方米雨洪水的條件，可以收集中心城區(qū)近一半的雨洪水。”東營市水務(wù)局智慧水務(wù)科負(fù)責(zé)人曹兵介紹。

提升“硬件”，更要精琢“軟件”

預(yù)案，是采訪中各地各單位總會提到的一個(gè)詞。

早在4月份，濟(jì)南地鐵就結(jié)合歷年防汛經(jīng)驗(yàn)，梳理防汛重點(diǎn)部位并制作各線路、場段防汛作戰(zhàn)圖；開展集水坑、排水管網(wǎng)清淤，排水泵、止回閥等設(shè)備測試，保證防汛設(shè)備設(shè)施狀態(tài)良好。

“我們也有緊急的負(fù)荷轉(zhuǎn)供方案。”周興福介紹，7月上旬，濟(jì)南供電公司開展了防汛抗臺應(yīng)急演練。圍繞應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)暴雨等極端惡劣天氣，公司結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行方式，做好各類事故預(yù)案，搶修人員24小時(shí)堅(jiān)守崗位。做好車輛、搶修工器具、物資等準(zhǔn)備工作，密切關(guān)注天氣變化情況，根據(jù)情況變化及時(shí)采取措施預(yù)防電網(wǎng)事故發(fā)生。

“如果雨太大，積水倒灌進(jìn)停車場，強(qiáng)排水泵也排不干凈，我們在10分鐘內(nèi)，可以確保把挪車信息通知到每個(gè)業(yè)主。”濟(jì)南市商河縣碧桂園公園上城物業(yè)經(jīng)理呂永琦介紹。如果遇到業(yè)主不在家，或者聯(lián)系不上的情況，呂永琦還有辦法。“小區(qū)有兩臺人工挪車器，我們可以把車輛暫時(shí)挪到積水不嚴(yán)重的地方。原來這2臺設(shè)備是為了應(yīng)對停車場內(nèi)的亂停亂放現(xiàn)象，現(xiàn)在這種情況越來越少了，就把它們編入了我們的防汛物資里。”

（大眾日報(bào)記者 陳巨慧 張楠 李明 紀(jì)偉 實(shí)習(xí)生 于家源 趙雨鑫 蒲逸寧 報(bào)道）